تاریخ اشاعت: October 1, 2026 - 6:01 PM
Jinnah Peoples Train Service Launched on Quetta’s Sariab Kuchlak Route, Stations Repaired and Upgraded
کوئٹہ میں جناح پیپلز ٹرین سروس کا آغاز، سریاب تا کچلاک ریلوے کوریڈور بحال، سٹیشنوں کی اپ گریڈیشن، تعمیر و مرمت کر دی گئی
▫️ 3 ارب روپے کی لاگت سے ریلوے ٹریک 120 روز میں اپ گریڈ، کچلاک، کوئٹہ اور سریاب سمیت 7 اسٹیشن سروس کا حصہ
کوئٹہ | ری نیوز پاکستانبلوچستان کے دارالحکومت کوئٹہ میں جناح پیپلز ٹرین سروس کا باقاعدہ آغاز کر دیا گیا ہے، جس کے تحت سریاب اور کچلاک کے درمیان 32 کلومیٹر طویل ریلوے ٹریک کو بحال اور اپ گریڈ کرکے شہریوں کیلئے پبلک ٹرانسپورٹ کا نیا کوریڈو...
Quetta | ReNews Pakistan
The Jinnah Peoples Train Service has officially been launched in Quetta, introducing a new 32 kilometre public transport corridor between Sariab and Kuchlak following the restoration and upgrading of the railway track. The service was inaugurated on September 29 by Federal Minister for Railways Muhammad Hanif Abbasi and Balochistan Chief Minister Mir Sarfraz Bugti.
The project was completed jointly by the Government of Balochistan and Pakistan Railways at an estimated cost of Rs3 billion. Officials said the 32 kilometre railway track was restored and upgraded within a record period of 120 days. The initiative is aimed at providing safe, comfortable and affordable public transport for residents of Quetta and surrounding areas.
The initial Jinnah Peoples Train route comprises seven stations: Kuchlak, Baleli, Sheikh Manda, GOR Halt, Quetta, Lora Karez Halt and Sariab. Development and rehabilitation work was also carried out at several stations as part of the project.
According to official details, new turntables were installed at Sariab and Kuchlak stations, while both stations underwent infrastructure upgrades. Improvement work was carried out at Sheikh Manda, while construction and upgrading activities were undertaken at Baleli. GOR Halt was reconstructed and equipped with solar and electrical facilities, along with new furniture and passenger benches. Upgrading work was also completed at Quetta Station, while construction and completion work was undertaken at Lora Karez Halt.
The coaches for the Jinnah Peoples Train were manufactured at Pakistan Railways Carriage Factory in Islamabad within four months. Officials said the service would provide improved daily connectivity for students, employees, traders, women, children, workers and other commuters travelling between Quetta and surrounding areas.
The new commuter corridor is also expected to strengthen connectivity between residential areas and employment and commercial centres across the Quetta urban region. From an urban development perspective, improved rail access could provide an additional public transport option for communities located along the Sariab Kuchlak corridor.
The potential impact on the property market is likely to vary by location. Areas with practical access to operational stations could see stronger connectivity benefits, although any change in property demand or values would depend on factors including service frequency, ridership, travel times and the implementation of future extensions.
The provincial government has also outlined plans to expand the service. Work has reportedly begun on upgrading the railway track towards the Bostan Industrial Estate, while longer term proposals include possible extensions towards Pishin and Mastung.
The launch of the Jinnah Peoples Train represents a new addition to Balochistan’s public transport infrastructure, with the restored rail corridor intended to improve affordable and reliable mobility between Quetta and its surrounding areas.
The Jinnah Peoples Train Service has officially been launched in Quetta, introducing a new 32 kilometre public transport corridor between Sariab and Kuchlak following the restoration and upgrading of the railway track. The service was inaugurated on September 29 by Federal Minister for Railways Muhammad Hanif Abbasi and Balochistan Chief Minister Mir Sarfraz Bugti.
The project was completed jointly by the Government of Balochistan and Pakistan Railways at an estimated cost of Rs3 billion. Officials said the 32 kilometre railway track was restored and upgraded within a record period of 120 days. The initiative is aimed at providing safe, comfortable and affordable public transport for residents of Quetta and surrounding areas.
The initial Jinnah Peoples Train route comprises seven stations: Kuchlak, Baleli, Sheikh Manda, GOR Halt, Quetta, Lora Karez Halt and Sariab. Development and rehabilitation work was also carried out at several stations as part of the project.
According to official details, new turntables were installed at Sariab and Kuchlak stations, while both stations underwent infrastructure upgrades. Improvement work was carried out at Sheikh Manda, while construction and upgrading activities were undertaken at Baleli. GOR Halt was reconstructed and equipped with solar and electrical facilities, along with new furniture and passenger benches. Upgrading work was also completed at Quetta Station, while construction and completion work was undertaken at Lora Karez Halt.
The coaches for the Jinnah Peoples Train were manufactured at Pakistan Railways Carriage Factory in Islamabad within four months. Officials said the service would provide improved daily connectivity for students, employees, traders, women, children, workers and other commuters travelling between Quetta and surrounding areas.
The new commuter corridor is also expected to strengthen connectivity between residential areas and employment and commercial centres across the Quetta urban region. From an urban development perspective, improved rail access could provide an additional public transport option for communities located along the Sariab Kuchlak corridor.
The potential impact on the property market is likely to vary by location. Areas with practical access to operational stations could see stronger connectivity benefits, although any change in property demand or values would depend on factors including service frequency, ridership, travel times and the implementation of future extensions.
The provincial government has also outlined plans to expand the service. Work has reportedly begun on upgrading the railway track towards the Bostan Industrial Estate, while longer term proposals include possible extensions towards Pishin and Mastung.
The launch of the Jinnah Peoples Train represents a new addition to Balochistan’s public transport infrastructure, with the restored rail corridor intended to improve affordable and reliable mobility between Quetta and its surrounding areas.
کوئٹہ | ری نیوز پاکستان
بلوچستان کے دارالحکومت کوئٹہ میں جناح پیپلز ٹرین سروس کا باقاعدہ آغاز کر دیا گیا ہے، جس کے تحت سریاب اور کچلاک کے درمیان 32 کلومیٹر طویل ریلوے ٹریک کو بحال اور اپ گریڈ کرکے شہریوں کیلئے پبلک ٹرانسپورٹ کا نیا کوریڈور فعال کیا گیا ہے۔ سروس کا افتتاح 29 ستمبر کو وفاقی وزیر ریلوے محمد حنیف عباسی اور وزیراعلیٰ بلوچستان میر سرفراز بگٹی نے کیا۔
حکومت بلوچستان اور پاکستان ریلوے کے اشتراک سے مکمل کیے گئے منصوبے پر تقریباً 3 ارب روپے لاگت آئی جبکہ حکام کے مطابق 32 کلومیٹر ریلوے ٹریک کو ریکارڈ 120 روز میں بحال اور اپ گریڈ کیا گیا۔ منصوبے کا مقصد کوئٹہ اور اس کے مضافاتی علاقوں کے درمیان شہریوں کو محفوظ، آرام دہ اور کم لاگت سفری سہولت فراہم کرنا ہے۔
جناح پیپلز ٹرین کے ابتدائی روٹ میں سات اسٹیشن شامل ہیں جن میں کچلاک، بلیلی، شیخ مندا، جی او آر ہالٹ، کوئٹہ، لورہ کاریز ہالٹ اور سریاب شامل ہیں۔ منصوبے کے تحت مختلف سٹیشنوں پر مسافروں کی سہولت کیلئے تعمیر و بحالی کے کام بھی کیے گئے ہیں۔
سرکاری تفصیلات کے مطابق سریاب اور کچلاک سٹیشنوں پر نئے ٹرن ٹیبلز نصب کیے گئے جبکہ دونوں سٹیشنوں کی اپ گریڈیشن بھی کی گئی۔ شیخ مندا سٹیشن پر بہتری کے کام، بلیلی سٹیشن پر تعمیر و اپ گریڈیشن اور جی او آر ہالٹ پر تعمیر نو، سولرائزیشن، بجلی کے کام اور نئی نشستوں کی تنصیب مکمل کی گئی۔ کوئٹہ سٹیشن کی اپ گریڈیشن اور لورہ کاریز ہالٹ کی تعمیر و تکمیل بھی منصوبے میں شامل تھی۔
جناح پیپلز ٹرین کے کوچز پاکستان ریلوے کی کیرج فیکٹری اسلام آباد میں چار ماہ کی ریکارڈ مدت میں تیار کیے گئے ہیں۔ حکام کے مطابق اس منصوبے سے طلبہ، ملازمین، تاجروں، خواتین، بچوں، مزدوروں اور دیگر روزمرہ مسافروں کو کوئٹہ اور اس کے گرد و نواح کے درمیان آمدورفت میں سہولت ملے گی۔
نئے پبلک ٹرانسپورٹ کوریڈور سے کوئٹہ کے مختلف رہائشی علاقوں اور روزگار و تجارتی مراکز کے درمیان رابطہ بہتر ہونے کی توقع ہے۔ اربن انفراسٹرکچر کے تناظر میں سریاب، کچلاک اور راستے میں آنے والے علاقوں کو براہ راست ریلوے رسائی حاصل ہونے سے روزمرہ آمدورفت کے متبادل میں اضافہ ہوگا۔
رئیل اسٹیٹ کے حوالے سے اس منصوبے کے ممکنہ اثرات سٹیشنوں کے قریب واقع علاقوں تک زیادہ محدود رہنے کا امکان ہے، تاہم جائیداد کی قیمتوں پر حتمی اثر کا انحصار سروس کی باقاعدگی، مسافروں کی تعداد، سفری اوقات اور مستقبل میں روٹ کی توسیع پر ہوگا۔
حکومت بلوچستان کی جانب سے مستقبل میں سروس کو مزید وسعت دینے کے منصوبوں کا بھی اعلان کیا گیا ہے، جبکہ بوسٹن انڈسٹریل اسٹیٹ کی جانب ریلوے ٹریک کی اپ گریڈیشن پر کام شروع ہونے کی اطلاع دی گئی ہے۔ طویل مدتی منصوبوں میں سروس کو پشین اور مستونگ تک توسیع دینے کی تجاویز بھی شامل ہیں۔
سرکاری اعلان کے مطابق جناح پیپلز ٹرین بلوچستان میں جدید، محفوظ، سستی اور قابل اعتماد پبلک ٹرانسپورٹ کی فراہمی کیلئے ایک نیا ریلوے کوریڈور متعارف کراتی ہے، جس سے کوئٹہ اور اس کے گرد و نواح کے درمیان شہری رابطے کو بہتر بنانے کی کوشش کی گئی ہے۔
بلوچستان کے دارالحکومت کوئٹہ میں جناح پیپلز ٹرین سروس کا باقاعدہ آغاز کر دیا گیا ہے، جس کے تحت سریاب اور کچلاک کے درمیان 32 کلومیٹر طویل ریلوے ٹریک کو بحال اور اپ گریڈ کرکے شہریوں کیلئے پبلک ٹرانسپورٹ کا نیا کوریڈور فعال کیا گیا ہے۔ سروس کا افتتاح 29 ستمبر کو وفاقی وزیر ریلوے محمد حنیف عباسی اور وزیراعلیٰ بلوچستان میر سرفراز بگٹی نے کیا۔
حکومت بلوچستان اور پاکستان ریلوے کے اشتراک سے مکمل کیے گئے منصوبے پر تقریباً 3 ارب روپے لاگت آئی جبکہ حکام کے مطابق 32 کلومیٹر ریلوے ٹریک کو ریکارڈ 120 روز میں بحال اور اپ گریڈ کیا گیا۔ منصوبے کا مقصد کوئٹہ اور اس کے مضافاتی علاقوں کے درمیان شہریوں کو محفوظ، آرام دہ اور کم لاگت سفری سہولت فراہم کرنا ہے۔
جناح پیپلز ٹرین کے ابتدائی روٹ میں سات اسٹیشن شامل ہیں جن میں کچلاک، بلیلی، شیخ مندا، جی او آر ہالٹ، کوئٹہ، لورہ کاریز ہالٹ اور سریاب شامل ہیں۔ منصوبے کے تحت مختلف سٹیشنوں پر مسافروں کی سہولت کیلئے تعمیر و بحالی کے کام بھی کیے گئے ہیں۔
سرکاری تفصیلات کے مطابق سریاب اور کچلاک سٹیشنوں پر نئے ٹرن ٹیبلز نصب کیے گئے جبکہ دونوں سٹیشنوں کی اپ گریڈیشن بھی کی گئی۔ شیخ مندا سٹیشن پر بہتری کے کام، بلیلی سٹیشن پر تعمیر و اپ گریڈیشن اور جی او آر ہالٹ پر تعمیر نو، سولرائزیشن، بجلی کے کام اور نئی نشستوں کی تنصیب مکمل کی گئی۔ کوئٹہ سٹیشن کی اپ گریڈیشن اور لورہ کاریز ہالٹ کی تعمیر و تکمیل بھی منصوبے میں شامل تھی۔
جناح پیپلز ٹرین کے کوچز پاکستان ریلوے کی کیرج فیکٹری اسلام آباد میں چار ماہ کی ریکارڈ مدت میں تیار کیے گئے ہیں۔ حکام کے مطابق اس منصوبے سے طلبہ، ملازمین، تاجروں، خواتین، بچوں، مزدوروں اور دیگر روزمرہ مسافروں کو کوئٹہ اور اس کے گرد و نواح کے درمیان آمدورفت میں سہولت ملے گی۔
نئے پبلک ٹرانسپورٹ کوریڈور سے کوئٹہ کے مختلف رہائشی علاقوں اور روزگار و تجارتی مراکز کے درمیان رابطہ بہتر ہونے کی توقع ہے۔ اربن انفراسٹرکچر کے تناظر میں سریاب، کچلاک اور راستے میں آنے والے علاقوں کو براہ راست ریلوے رسائی حاصل ہونے سے روزمرہ آمدورفت کے متبادل میں اضافہ ہوگا۔
رئیل اسٹیٹ کے حوالے سے اس منصوبے کے ممکنہ اثرات سٹیشنوں کے قریب واقع علاقوں تک زیادہ محدود رہنے کا امکان ہے، تاہم جائیداد کی قیمتوں پر حتمی اثر کا انحصار سروس کی باقاعدگی، مسافروں کی تعداد، سفری اوقات اور مستقبل میں روٹ کی توسیع پر ہوگا۔
حکومت بلوچستان کی جانب سے مستقبل میں سروس کو مزید وسعت دینے کے منصوبوں کا بھی اعلان کیا گیا ہے، جبکہ بوسٹن انڈسٹریل اسٹیٹ کی جانب ریلوے ٹریک کی اپ گریڈیشن پر کام شروع ہونے کی اطلاع دی گئی ہے۔ طویل مدتی منصوبوں میں سروس کو پشین اور مستونگ تک توسیع دینے کی تجاویز بھی شامل ہیں۔
سرکاری اعلان کے مطابق جناح پیپلز ٹرین بلوچستان میں جدید، محفوظ، سستی اور قابل اعتماد پبلک ٹرانسپورٹ کی فراہمی کیلئے ایک نیا ریلوے کوریڈور متعارف کراتی ہے، جس سے کوئٹہ اور اس کے گرد و نواح کے درمیان شہری رابطے کو بہتر بنانے کی کوشش کی گئی ہے۔